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关于物流人的真相,你知道吗? 时间:2017-05-08 点击量:

广州到台湾快递

1、广州到台湾快递方案

1)流程:广州提货→装港车→香港机场→台湾桃园机场→清关→分派→站所→派送到门

2)时效:台北桃园北部地区今交明至、中部南部地区隔日到(偏远地区除外)

3)截单时间:当天15点之前送到我司广州仓库;

4)优势:具有价格好、过程可控、操作灵活、安全性好清关顺利、时效准、派送速度快、双清关门到门等方面的优势;

5)赔偿的原则是按运费3倍赔偿含运费


一说物流人想到的就是我们的货运师傅,你可能觉得他们不过就是从某个点装货运输到另外的地方,但是还有那些更“重要”的事儿值得我们了解呢?

他们做的就是底层,脏、累、苦逼的活“物流承载着民生保障的重任,每一个人的衣食住行、吃喝拉撒都离不开物流,每一个企业的采购、生产、销售也离不开物流。不要以为重要的一定就高贵,越是重要的基础岗位,就越是脏活、累活。富贵者只是少数,能以为让基础行业的人有高贵的身份,是痴心妄想吧!”

他们要养活太多的闲人“我们不仅要养活自己,自己的一家老小,还要养活一帮不干事的老爷。交警、路政、运管,吃人一个比一个凶狠,有些仗着国家赋予的特权,趾高气扬;有些滥用手中的职权,横行霸道;有些甚至无中生有,强取豪夺。司机哪有真正说理的地方。”

他们税负越来越重,要承担兴国的重任“营改增以前,运输营业税3%,不管怎么交,就是3%。地方政府一般还会给予一定的税收优惠,好的企业有40%的返还,实际税负就是2%左右。营改增以后,11%的增值税。就算你有30%的加油进项(抵扣17%),30%的高速费用进项(抵扣3%),实际才抵扣掉4.368%,还要缴纳5.54%。实际税负提高3倍以上。”

他们在物流行业游走违法的边缘,风险极大“没有执照的企业—无证经营,违法;有执照但是经营地址不符—异地经营,违法:有业务不开发票—隐瞒收入,违法;给司机运输,司机没有发票,给油卡、收过路费—进项不合规,违法:没办法,外面想办法买点进项以补充司机的运输成本—虚买增值税进项,违法;你有朋友做点生意,请你帮忙开点发票—虚开增值税发票,违法;做生意日常收支没超过1万元有及时通过银行账户—违法;找个门面做生意,存在安全隐患—违法;企业员工没交社保—违法……”

他们常常被大物流和客户欺负“有些物流公司,甚至被国外收购了,特别是被韩国收购的公司(某庆物流),搅乱我们的物流市场,以低于市场价进行竞标,他们在价格上甚至低于给专线的运价。然后通过业务考核、拖欠资金等方式,压榨专线承运商,以各种理由与方式,克扣运费,拖欠货款。亲爱的物流人,醒醒吧。尽管我们很苦逼,但是每一个有良心的中国人,应该拒绝与韩国物流公司合作。当然,我们在经营当中,也会遭遇很多不平等的条约,客户不买保险,但货损却要求全额赔偿;买了保险,保险公司也常常寻找各种借口拒赔;该结的运费总是拖欠等等”

我们自己不争气,杀价竞争“治超也好、罚款也罢。物流队伍就是一盘散沙,被人欺负也怪不得别人。我们没有自己的行业准则,有一些物流人,没有基本的职业道德。为了一点点生意,用尽一切方法挤兑别人,就算亲老子也能背后使坏。结果,客户笑了、有关部门笑了、外国的物流笑了,而我们自己哭了。”

可怜之人,必有可恨之处!认为刀俎,我为鱼肉!究竟怨谁?

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