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如何避免广州到台湾海运中的滞箱费用? 时间:2017-09-06 点击量:

广州到台湾快递

1、广州到台湾快递方案

1)流程:广州提货→装港车→香港机场→台湾桃园机场→清关→分派→站所→派送到门

2)时效:台北桃园北部地区今交明至、中部南部地区隔日到(偏远地区除外)

3)截单时间:当天15点之前送到我司广州仓库;

4)优势:具有价格好、过程可控、操作灵活、安全性好清关顺利、时效准、派送速度快、双清关门到门等方面的优势;

5)赔偿的原则是按运费3倍赔偿含运费


集装箱运输有着运输安全、节省包装、简化手续、提高效率、减少费用、便于自动化等诸多的优势,是现在海运非常主流的一种运输方式,但是一般来说,集装箱都是租来的,集装箱的主人,也就是船东。为了保障集装箱的流通顺畅,避免集装箱占压停滞使用,船东就给集装箱的使用者--进口商规定了一个时限,在这个时限内,货物装在箱里可以免费。超过这段时间,如果货物还不从箱中掏出,占用着集装箱,那么每天就要向船东支付定额的费用,这就是所谓的滞箱费。进口集装箱的免费期大多为船到目的港10天以内,从船舶到港10天后开始计算滞箱费。要知道,如果产生滞箱费,这些钱可是要算在物流公司成本里的,如果数量大了,轻则影响公司受益,重则可能造成运费的涨价,因此还是需要特别注意的。


        下面,做广州到台湾货物海运的盛合就向大家介绍一种最快的回空箱方法,使您能尽快返回空箱,避免或减少滞箱费。

在货物办理进口通关手续的同时,进口商可以向船东了解集装箱将要回到哪家堆场,然后与堆场联系,由堆场下属的车队将放行后的货物直接提到堆场,在堆场里面掏箱,然后根据需要将货物采用铁路或者汽车运送到最终目的。这样在掏出货物的同时,这个集装箱就算已经回空了,这样比用其他车队去提箱到仓库掏箱后再返空箱到指定堆场,至少可节约两天的时间。

在进口集装箱数量较多时,采用此种方法不仅可为通关放行多准备一些时间,而且可以减少滞箱费。比如,某公司进口100个20英尺集装箱货物,其了解到船东的回空箱堆场后,与堆场签订协议,由其下属车队直接从港城提箱到堆场掏箱,然后由工厂到堆场提货。而恰恰此票货物通关时,由于海关审价问题拖延了通关时间,使得在船到港后第10天海关才对此货物放行。拿到海关放行单后,堆场的车队马上将集装箱提到堆场掏箱。这样做节省了1000美元的滞箱费和10000元人民币回空费。

成本的控制,尽量从这些杂七杂八的费用中节省,而不是在客户的身上下功夫。

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