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广州货物发到台湾时,说到的内装和门到门是什么意思? 时间:2017-09-14 点击量:

广州到台湾快递

1、广州到台湾快递方案

1)流程:广州提货→装港车→香港机场→台湾桃园机场→清关→分派→站所→派送到门

2)时效:台北桃园北部地区今交明至、中部南部地区隔日到(偏远地区除外)

3)截单时间:当天15点之前送到我司广州仓库;

4)优势:具有价格好、过程可控、操作灵活、安全性好清关顺利、时效准、派送速度快、双清关门到门等方面的优势;

5)赔偿的原则是按运费3倍赔偿含运费


很多做物流或者货代的人,当将货物以海运的形式发到台湾的时候,经常会听到有人这样说,是内装还是门到门呢?尽管我们知道这是两种装箱的方式,但是具体是什么意思还是不明白。先总结性的说一句,内装箱就是工厂把货送到货运公司的指定仓库装箱,门到门也叫外装箱,就是货运公司的集装箱卡车把集装箱拖到发货人指定的工厂或者仓库进行装箱。假如现在要寄快递到台湾,内装就是发货人自己送货到盛合仓库,外装就是盛合去提货。来下面看详细解释。




        海运中,内装和门到门的区别,也叫内装和产装、外装、拖车的区别。

1、内装,是指由发货人(Shipper)把货物送到订舱货代指定的场站或仓库,由场站或仓库装箱,并集港的操作方式。一开始,内装仅限于海运拼箱(LCL),后来内装的含义扩展到了整箱(FCL),即发货人把货送到指定场站,由场站安排打单、提箱、装箱、集港等。

2、与内装对应的一个概念是产装,也可以叫外装或拖车,即直接把空集装箱,拉到产地(工厂)进行装箱的操作方式。这种方式不需要发货人先把货送到场站,而是直接把货柜拉到工厂进行装箱。也可以通俗的理解成为盛合广州到台湾的物流经常用到的上门提货。发货人可以自己找车队拖柜到工厂装货(“三自”就是这种方式),也可以委托订舱货代安排拖车去工厂装货。

3、产装,通常就是我们平常所说的“拖车”“外装”。因为产装都是用拖车先去港口堆场提取船公司的空箱子,然后把空箱子直接拖到货物的产地(工厂)装货,装完货后,再拖回港口堆场,等待报关、装船、出运。所以,内装和拖车的区别,也就是内装和产装的区别。另外,海运整箱基本是拖车(产装)为主,内装为辅。因为拖车(产装)是直接把空箱拉到工厂,一次性装箱。而内装则要进行两次装箱和一次卸货——先在工厂装车,到了内装地点卸车,然后再装到集装箱里——多了一次装车和卸车,增加了成本,多次装卸也更容易导致货损。

尽管内装陈本高,也容易损坏,但是不代表外装就是主流,具体还要看实际情况而定。

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