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物流老大岂能不知“滞箱”“滞港”“免箱”“免堆”? 时间:2017-10-16 点击量:

广州到台湾快递

1、广州到台湾快递方案

1)流程:广州提货→装港车→香港机场→台湾桃园机场→清关→分派→站所→派送到门

2)时效:台北桃园北部地区今交明至、中部南部地区隔日到(偏远地区除外)

3)截单时间:当天15点之前送到我司广州仓库;

4)优势:具有价格好、过程可控、操作灵活、安全性好清关顺利、时效准、派送速度快、双清关门到门等方面的优势;

5)赔偿的原则是按运费3倍赔偿含运费


要知道,一批货物从装箱入港到正常发货,期间是要经历很多的手续的,因为一些杂七杂八的原因所耽搁是常有的事情。比如说货物已经入港了,但是发现少了单证,这个时候就需要将货物放在港口进行相关的补单工作。假设一下,如果补单时间一拖再拖最后用了一年,那是不是港口会允许你的货堆放一年?船公司是否会允许你的货物占据集装箱整整一年?解决这些问题之前,首先要了解滞箱费、滞港费、免箱期和免堆期这几个概念。


        先看免堆期。

就好像上述问题一样,免堆期是指码头允许免费堆存的时间,超过即收取滞港费。集装箱堆存在码头的免堆期是多长,取决于码头的规定。

再看免箱期。

现在很多物流公司的集装箱都是租来的,因此免箱期是指免费用箱时间,超过即收取滞箱费,这个期限取决于不同船公司的规定。不同国家的不同港口的免费堆存期和免费箱期是不同的,一般是7天,也可以在起运港申请延长免箱期,要看具体船公司\航线。一般争取延长大约三四天的免箱期。公司货量大,和船公司有和约, 就可以申请到14~20天的免箱期。

免箱期和免堆期是两个不同的概念。免堆期是指你集装箱在港区堆放的时间。而超过免箱期,每天都会有费用,这个费用按照船公司的规定来收取,也就是滞箱费。就是说你使用的船公司的箱子超过了免费用箱的时间,船公司要向你收取滞箱费。而超过了堆存的时间就是要付超期费了,是指超过码头所规定免费堆放(使用)时间而没有提走(清空)的集装箱所产生的超期堆存(占用使用码头)的费用。这个费用和滞箱费完全是2个概念

还有滞箱费。

上面其实已经说的很清楚了,就是使用船公司的箱子超过了免费用箱的时间,船公司要向你收取滞箱费。一般来说按天来算,也有叫箱使费的。

最后是滞港费。

滞港费也叫堆存费,即超过了免堆期的费用。滞港费是港口收的,集装箱在码头上可以免费堆放这个期限,一般情况下是7天,也有一些港口是3天左右,具体要看港口规定。

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