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关于降低偏远地区物流价格,现在有这些方法 时间:2018-03-23 点击量:

广州到台湾快递

1、广州到台湾快递方案

1)流程:广州提货→装港车→香港机场→台湾桃园机场→清关→分派→站所→派送到门

2)时效:台北桃园北部地区今交明至、中部南部地区隔日到(偏远地区除外)

3)截单时间:当天15点之前送到我司广州仓库;

4)优势:具有价格好、过程可控、操作灵活、安全性好清关顺利、时效准、派送速度快、双清关门到门等方面的优势;

5)赔偿的原则是按运费3倍赔偿含运费


在很多的偏远地区,农产品贸易已经成了当地居民脱贫致富的最重要手段,也成了整个地区的主要经济支柱。然而,由于交通等硬件设施的原因,导致偏远地区的物流成本高,而且时效长,可能东部沿海发往全国,三四天也就差不多了,可是从贫困地区发往全国,一个礼拜到货也就算不错了。

贫困地区的农产品上行物流为什么会这样?简而言之,那是经济规律决定的。贫困地区往往交通不发达,物流单量也很小,在这种情况下就会表现为物流价格非常高。假如说交通条件能改善,物流单量能上来的话,价格肯定会迅速下降,但是在当下,这两个美好的愿望都难以实现。所以,还是要想其他的办法,让大家受不了的价格降下来。


 

解决的第一个办法就是政策补贴,政府拿钱,让价格降下来,又可分为“硬补贴”、“软补贴”。所谓“硬补贴”,就是直接对物流进行价格补贴,比如原来首重12块钱,政府补贴5块钱,那就可以下降到7块钱。但“硬补贴”的问题是,补贴的财政压力很大,无法长期持续,也扭曲了市场。

解决的第二个办法就是抱团取暖,提高效率。物流价格高的一个重要原因是,贫困县区的农产品上行物流订单产生比较分散,收集成本较高,往往每个创业者你三单他五单,价格肯定降不下来。但是如果有电商协会或者政府的电商办出面,把零散的单子收集起来归成一堆,固定发包给一个物流企业,则单量规模上去之后,价格肯定会大幅下降。

解决的第三个办法还有异地分仓。如果说贫困地区的订单量较大,交通十分不便,物流的配送量也很有限,就可以考虑在异地设立分仓。一般可以在地区级城市的所在地设立区域分仓,把东西放到那里的仓库,利用那里的分拨优势和交通便利条件,以较快的速度和相对较低的成本发出去,受自然灾害的影响也会小一些,免得出现贫困地区水毁雪封道路等情况。

随着贫困地区农村电商的大力发展,物流基础设施不断改善,农村上行下行物流订单不断增加,未来农村电商的物流价格将不再会像目前这样痛苦,城乡融合的进程是会不断加快的。

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